Aston Martin mostró una versión de techo abierto de su hiper auto Valkyrie, que se dará a conocer en su totalidad en el Concours d’Elegance en Pebble Beach, California.

La ocasión ha sido elegida para conmemorar el 70 aniversario del primer Aston Martin vendido en los EE. UU. desde el lanzamiento de la marca en la región con la berlina DB2 en 1951, alrededor del 25% de todos los Aston Martins construidos se han vendido en América del Norte.

Para celebrar el aniversario de su división en EE. UU., Aston Martin recibirá a los espectadores de Pebble Beach en una «casa club de lujo» privada cercana, donde rendirá homenaje al «pasado y presente» de la marca con una exhibición de modelos históricos y dos automóviles nuevos. debuta.

El roadster Valkyrie se mostrará de forma privada en el evento del jueves 12 de agosto, antes de estar en exhibición a partir del día 13.

La imagen de vista previa revela poco, más allá de confirmar que las puertas estarán abisagradas desde el frente en una disposición de ‘tijera’, en lugar de la configuración de ala de gaviota del auto con techo rígido.

Aún no se ha confirmado si el roadster Valkyrie será una propuesta de techo abierto permanentemente, como el nuevo V12 Speedster de Aston, o si se ofrecerá con un panel de techo extraíble.

Aparte de las revisiones de la carrocería, se puede esperar que la nueva máquina se acerque mucho al coche con techo rígido en cuanto a estadísticas de rendimiento, utilizando el mismo motor V12 de 6,5 litros y una tina de fibra de carbono suministrados por Cosworth.

Junto al Valkyrie de techo abierto aparecerá el nuevo superdeportivo Valhalla con especificaciones de producción, que hará su debut en EE. UU. Luego de una revelación en el Reino Unido el mes pasado.

En ese momento, el jefe de Aston, Tobias Moers, dijo que el número de construcción sería ilimitado durante los dos años de producción del automóvil, pero la compañía ahora ha confirmado que fabricará un máximo de 999 unidades.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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